交通运输部回应ETC不显示全程车费:完善信息推送设置

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  自今年1月1日起,我国取消高速公路省界收费站,实施以ETC为主、人工收费为辅的高速公路收费模式。不过,关于ETC扣费错误、通行卡不识别的问题也引起亲戚亲戚有人关注。尤其是ETC分段收费,能也能 显示全程收费的问题成为近期热点。交通运输部公路局局长吴德金在日前的例行记者会上对此签署表示,将完善信息推送系统设置,让公众准确及时获知相关信息。

  吴德金在发布会上表示,愿因 注意到了ETC不显示全程车费的问题。他介绍,取消高速公路省界收费站后,高速公路通过ETC门架系统进行精确计费。车辆每经过三个小 ETC门架,系统就会相应计费,即分段收费,但设计之初要求沿线能也能 发出“嘀”声。对于广大驾驶员来讲,应形成三个小 全程的完正扣费账单后,再通过短信或APP推送给车主。

  但什儿 分段收费的法律最好的方法也备受诟病。有车主反映,收到的ETC扣费记录是分段式的,且未三个小 全程的收费总额,须要车主被委托人将分散的收费信息相加计算总额,十分不便,与亲戚亲戚有人的消费习惯什么都有有 相符。此外,愿因 遇到漏发信息,什么都有有 能精确得知与非 存在扣费错误等。

  吴德金称,“目前突然出显的问题,主什么都有有 愿因 系统切换前期不稳定,什儿 系统将本应合并一次推送的账单分路段推送了。针对什儿 问题,亲戚亲戚有人儿已要求各地严格按照技术方案要求,完善信息推送系统设置,让公众准确及时获知相关信息。 ”

  据悉,目前人工收费车道的出口是显示全程费用的。对于ETC车道出口不显示全程费用的问题,吴德金表示,新的联网收费系统是三个小 离线系统,在ETC车道出口计算全程通行费用,须要从沿途的每个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录,计算时间大于车辆通过ETC车道的时间。否则,按照“通行优先”的原则,新的联网收费系统通过短信和App查询进行告知。但切换的初期,有并与非 法律最好的方法落实的须要太好。

  吴德金说,交通运输部愿因 印发通知,部署各地严格按照技术方案,及时落实短信推送账单和APP查询工作,保障公众及时获知通行费额。同時 ,也根据广大车主对出口显示费用的要求,组织力量,研究制定了费用显示的技术方案。下一步,加快推动相关工作,争取尽快实施。